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現(xiàn)在越來越多的人愛上了航拍，有關(guān)注成都無人機(jī)航拍可能知道一些，那么今天就來帶大家一起學(xué)習(xí)一下。
一是基礎(chǔ)的攝影觀念，包括構(gòu)圖、光影、相機(jī)理論等。“要知道什么時候光線.漂亮。”以九份為例，他指夕陽要落不落的時候（傍晚 5 時半 至 6 時）是航拍的.佳時刻，因為當(dāng)下小鎮(zhèn)的燈開始亮起來，而且天還微亮，那就既可捕捉萬家燈火的畫面，也可避過晚間光線不足造成的噪點(diǎn)問題。
二是飛行器的操作穩(wěn)定性﹐這可影響整體拍攝的素材。他表示，遙控器控制得當(dāng)很重要，切忌在推搖桿時常常“推一半放開”，因為飛行器剎車會令拍攝畫面不好看，另也不建議在飛行器前進(jìn)時，同時控制飛行器左旋右旋，因這會造成畫面的頓挫感。
三是物理環(huán)境的觀察敏感度，尤其是山景、海景、夜景。他說，當(dāng)?shù)矫恳粋€點(diǎn)，每一個環(huán)節(jié)都不一樣，可能有掉衛(wèi)星的問題，海邊可能有順逆風(fēng)、浪花問題，大家可能會忽略物理環(huán)境的考量。“要學(xué)會自保，航拍機(jī)沒事回來，我們才有辦法拍下一次的創(chuàng)作。摔一臺，心臟會很痛，因為口袋又破洞。”他也分享指，曾在離臺北機(jī)場頗遠(yuǎn)的東北角航拍，那一次飛行突然見到直升機(jī)飛過來。“你在飛行的時候，都要隨時注意有沒有螺旋槳的聲音，直升機(jī)沒有所謂的固定飛行路線，飛行高度大概在 120米，如果忽然聽到螺旋槳的聲音，要做的事是冷靜，之后讓你的空拍機(jī)在原地旋轉(zhuǎn)看有沒有直升機(jī)，如果沒看到，那就不要動。那時候如果貿(mào)然上升或下降都可能會撞上直升機(jī)。”
四是美學(xué)素養(yǎng)的累積與培養(yǎng)，也是作品質(zhì)感呈現(xiàn)的效果。“拍照當(dāng)下要捉構(gòu)圖，拍完要修照片，那個色調(diào)的好與壞是要多翻閱攝影書來培養(yǎng)。”剪輯影片的話，他說這就像寫作文，是要平鋪直敘還是漸入高潮，這都與后期的培養(yǎng)有好大關(guān)系。
五是 3D 空間尺度的視覺概念，也就是模擬環(huán)境的 3D 空間。鷹眼航拍擅長拍攝一鏡到底的航拍機(jī)穿越畫面。他說：“我們可以從手機(jī)的畫面（即時圖傳）來判斷要飛多遠(yuǎn)來越過這棵樹，你要在腦中建立一個 3D 的模擬空間，你看到的所有數(shù)據(jù)，對你來說都是資料庫。.后是影片編編的邏輯概念。
以上就是小編為大家整理的關(guān)于成都無人機(jī)航拍的操作技巧和知識了，如有疑問，歡迎來電咨詢。
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