2023年5月23日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局（標(biāo)準(zhǔn)委)發(fā)布了《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)AQ要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB42590-2023)，該標(biāo)準(zhǔn)由工業(yè)和信息化部組織起草，并于2024年6月1日正式實(shí)施。

   近年來(lái)，全球民用無(wú)人駕駛航空器（俗稱(chēng)民用無(wú)人機(jī))產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，由于其操作簡(jiǎn)便、快速靈活，廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、林業(yè)、電力、氣象、海洋監(jiān)測(cè)、遙感測(cè)繪、物流、應(yīng)急救援等領(lǐng)域，但同時(shí)由于其易改裝、難防范，容易出現(xiàn)“黑飛""亂飛"現(xiàn)象，給國(guó)家AQ、公共AQ造成一定的影響。此外，民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品并沒(méi)有統(tǒng)一的質(zhì)量AQ標(biāo)準(zhǔn)，少數(shù)企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)不合理，給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)AQ帶來(lái)—定的AQ風(fēng)險(xiǎn)。

   《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)AQ要求》是《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》的配套支撐標(biāo)準(zhǔn)，可以有效指導(dǎo)研制單位設(shè)計(jì)生產(chǎn)、規(guī)范檢測(cè)機(jī)構(gòu)合規(guī)檢測(cè)和保障使用者AQ使用，有利于進(jìn)一步筑牢民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品AQ底線，貫徹民用無(wú)人機(jī)管理要求，促進(jìn)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

   該標(biāo)準(zhǔn)是我國(guó)民用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域首項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，適用于除航模之外的微型、輕型和小型民用無(wú)人機(jī)，提出了電子圍欄、遠(yuǎn)程識(shí)別、應(yīng)急處置、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、機(jī)體結(jié)構(gòu)、整機(jī)跌落、動(dòng)力能源系統(tǒng)、可控性、防差錯(cuò)、感知和避讓、數(shù)據(jù)鏈保護(hù)、電磁兼容性、抗風(fēng)性、噪聲、燈光、標(biāo)識(shí)、使用說(shuō)明書(shū)等17個(gè)方面的強(qiáng)制性技術(shù)要求及相應(yīng)的試驗(yàn)方法。

01.電子圍欄

輕型和小型無(wú)人駕駛航空器應(yīng)在檢測(cè)到其與特定地理范圍可能或正在發(fā)生沖突時(shí)，向無(wú)人駕駛航空器操作員提供通知、警告或自動(dòng)執(zhí)行飛行預(yù)案。

02.遠(yuǎn)程識(shí)別

輕型和小型無(wú)人駕駛航空器實(shí)施飛行活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)主動(dòng)向綜合監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)報(bào)送識(shí)別信息。無(wú)人駕駛航空器在飛行過(guò)程中應(yīng)當(dāng)通過(guò)無(wú)線局域網(wǎng)(Wi-Fi)或藍(lán)牙自動(dòng)廣播識(shí)別信息。

03.應(yīng)急處置

輕型和小型無(wú)人駕駛航空器在飛行過(guò)程中遇到突發(fā)狀況時(shí),應(yīng)具有懸停/空中盤(pán)旋、返航、降落、開(kāi)傘等一種或多種處置能力,遇到導(dǎo)航失效情況，應(yīng)向無(wú)人駕駛航空器操作員提供通知或警告。

04.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度

在承受各種規(guī)定的載荷狀態(tài)下具有足夠的強(qiáng)度和剛度，無(wú)人駕駛航空器結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生有害變形;在承受Z大起飛重量的1.33倍的載荷時(shí)，無(wú)人駕駛航空器的主要承力結(jié)構(gòu)不被破壞。

05.機(jī)體結(jié)構(gòu)

無(wú)人駕駛航空器機(jī)體及部件結(jié)構(gòu)不應(yīng)有對(duì)用戶(hù)正常使用或維護(hù)保養(yǎng)造成傷害的銳邊。

06.整機(jī)跌落

對(duì)于采用鋰離子電池作為動(dòng)力的微型和輕型無(wú)人駕駛航空器，電池調(diào)至滿(mǎn)電量的30%士2%,無(wú)人駕駛航空器由10 m高度自由垂直跌落,不出現(xiàn)爆炸或起火現(xiàn)象。

07.動(dòng)力能源系統(tǒng)

鋰離子電池、氫燃料電池、燃油動(dòng)力系統(tǒng)均應(yīng)滿(mǎn)足相應(yīng)AQ要求。

08.可控性

輕型和小型無(wú)人駕駛航空器的飛行控制系統(tǒng)應(yīng)具備關(guān)鍵飛行參數(shù)的限制與保護(hù)的能力。關(guān)鍵飛行參數(shù)的限制包括Z大飛行高度限制和Z大平飛速度限制。

09.防差錯(cuò)

無(wú)人駕駛航空器電池、電機(jī)、槳葉等部件的機(jī)械接口應(yīng)具有防差錯(cuò)功能。

10.感知和避讓

機(jī)體沒(méi)有配備槳葉保護(hù)裝置的輕型和小型無(wú)人駕駛航空器，應(yīng)具有感知和避讓功能，包括障礙物感知、告警提示并采取自動(dòng)懸停、避讓或降落等措施。

11.數(shù)據(jù)鏈保護(hù)

輕型和小型無(wú)人駕駛航空器應(yīng)采用信息安全技術(shù)手段進(jìn)行防護(hù)，防止鏈路非授權(quán)訪問(wèn)。

12.電磁兼容性

輕型和小型無(wú)人駕駛航空器應(yīng)能在其使用運(yùn)行的電磁環(huán)境下保證系統(tǒng)安全工作，且不對(duì)公共電磁信號(hào)產(chǎn)生干擾。

13.抗風(fēng)性

輕型和小型旋翼類(lèi)無(wú)人駕駛航空器應(yīng)具備在持續(xù)風(fēng)、陣風(fēng)等不大于一定等級(jí)下BZ飛行AQ的能力。

14.噪聲

在銘牌或說(shuō)明書(shū)上標(biāo)識(shí)旋翼類(lèi)無(wú)人駕駛航空器在懸停和典型飛行速度下的噪聲測(cè)量結(jié)果。

15.燈光

除用于集群表演和明確標(biāo)識(shí)JX晝間飛行的輕型和小型無(wú)人駕駛航空器,應(yīng)安裝航向燈光。

16.標(biāo)識(shí)

無(wú)人駕駛航空器應(yīng)具備WY產(chǎn)品識(shí)別碼、風(fēng)險(xiǎn)警示標(biāo)識(shí)和分類(lèi)標(biāo)識(shí)符號(hào)。

17.使用說(shuō)明書(shū)

應(yīng)提供電子或紙質(zhì)使用說(shuō)明書(shū)。

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